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方今越来越众的自决品牌都正在向着「品牌向上」的目的行进,不息 擢■升品牌的高端化情景和产物的产物…力,而长安 UNI 序列 即是长安打出的 个中一张牌。
方今,长安 UN◁I 家族的「KTV ◁」三员上将曾经凑齐,而这日的■主角即是将正在 本年 3 月正 式上市的UNI-V),行为家族□中□目前唯 逐一款轿车车型,UNI-V 的显现吸引了不少人的眼神。
搭载蓝鲸新一代 NE1。5T 高压直喷动员机,成家 蓝鲸 …7 速湿 式双△聚 ◁散变速器?
思要○ 打制出一个高端序=列,产物的颜值势必要「过合」。长安 …UN I 序列的家族化计划说话「△足够脾气、足够年青」,也为长安品牌向上的道道 铺出了第一步法兰式电磁流量计价值。
起码以我★的审美角度来看,长安UNI 序列中的UNI-T) 和此次试驾的 U…NI-V 两款车型,正在计○划上都是斗劲令我惬心的。况且,长安 UNI-V 也 是我目前 以为 最体面的自决品牌轿车车=型之一了。长安 UNI-=V △的○座舱有少许「法系车」的滋味,更加是「平顶、平底」制型的目标盘、更切近前风挡的液晶仪外。
长安 UNI -□… V▽○ 的仪外是一块三联=屏,从左 至右◁诀…别为 3 英寸、10。3 英寸和 7 英寸,独立悬 浮式的中控屏为○ 10。3 英寸。
三 联屏仪◁外左○侧的屏幕■…用于显 示时辰和 车…■外温度,右侧的 ○屏幕则用于显示油量及续航里程、水箱水温以及空调状况。
云云看起来有★…些「怪异」 ★的屏幕◁▽ 组 □织,正在驾驶场景中反而会带来更◁好的交互浮现。液晶仪外组织高于目标盘,且更靠近向前挡风逼近,正在驾驶场景中驾驶 员察看仪外时 的视线不■会■ 离道…途经远,况且余光依旧能 够察看车前的环境。中控屏组织更靠下,也擢 升了驾驶员触控◁交互的△容易性。
长安 UNI-V 正在中控 台和中岛区域保存了少许○实体按键和旋钮,重要是空调调整和驾驶…调整法兰式电 磁流量计价值。实体按键的保存,也让 空调以及驾驶合系的调整更急○ 促高效。而实体按键中最精明的,无疑是「 SU PE=R R…ACE」按键了,这个按键与车身运动套件的 颜 色依旧 了类似。
车机体例这个别,长安 U■N○I-V 与我之前试驾过的UNI-K) 车 型 依旧了类似,卡片式 U■I 构成的主◁ 页、更切近驾驶员○的 Dock 栏★组织,利用生态个别涵盖了高德舆图□车机版、QQ 音乐、爱奇艺、央视影音、智能家居等等。 正在座△舱交互△上 个中正在语音交互上,长安 U□NI-▽…V 采选了科=大讯飞▽的语音识别□体例,具备了众音区识别、众轮对话、上下文解析以及跨场=景○识别○等说 话解析本领。正在举座的试驾体验中,这套语音识别体□例有着不错○ 的体验气动阀门,语音识别率很高况且□识别速 率也斗劲速。 除了语音交互以外,手势识别交互也使得 驾驶场景中个别 效用的调整和修树愈加便捷。而这 个效用正在 此前也搭载正在了长安 UNI-K 车型上,而支持起座舱及★△手势交互 的则是来自一块等效算力 4TOPS、外率功耗仅 2W 的 地平线 芯片。 目前长安○ UNI-V的手势交互共援助 5 种手势,能够举办速捷切歌、导航回家、导航去公司以及通事后视镜上方的▽ OMS ○ 摄 像头举办乘员舱影相。 依据以往的常例,聊完「智 舱」 应当再聊聊…「智驾」,只是长安○ UNI-V 的△ △NDA 1。0 辅助驾驶体例却孤单 启迪了一款叫做「聪慧领航型」的车型版本,网罗我此次○试驾□的运动版车型正在内的其他车型版本仅装备了■带启停的 ACC 自适合巡▽航体例。 长安 UNI-V 目前只供应了搭载蓝鲸 N=E1。5T 高压直喷动员机、成家蓝鲸 7 速湿式双聚散变速器的车型版本,最大额定 功率 138kW、峰值扭矩 300N·。凯发一触即发法兰式电磁流量计价格气动阀门。